Ragazzoni, voi che sapete, fate i bravi e indicate su questa foto i nuovi percorsi pista e seggiovia. Così ci facciamo una visione di insieme e possiamo capire quanto e come è stato intaccato il Gigante.

Cliccando si ingrandisce.

Per una bella descrizione della cartolina (c'è roba che nemmeno immaginate) andate qui.

Per la storia (per immagini) invece l'indirizzo è sempre lo stesso. Amarcord

inoltre il tema del è giusto spendere soldi pubblici a febbio mi sembra interessante. Chiediamocelo, dato che sono risorse di tutti. Direi che in positivo si può dire che tutte le stazioni di sport invernali per esistere beneficiano di altri introiti (pubblici o privati, ma ne beneficiano) quindi è chiaro che Febbio non può stare senza. E se la provincia è intervenuta con cifre consistenti sul Cerreto l'anno scorso è giusto che lo faccia anche per Febbio, dato che Febbio è sua.
Però che futuro avrà Febbio? dopo questa ripresa quanti anni potrà andare avanti? sarà anora lo sci alpino il motore trainante dell'economia della valle negli anni a venire? Io sono dubbiosa su questa parte, anche se ovviamente non me lo auguro.

- In verde chiaro e verde scuro rispettivamente la Rescadore e la Pianelli che verranno smantellate.

- In blu la 2000.

- In rosso la nuova treposti.

- In azzurro la nuova pista.

Ho tirato delle linee dritte senza seguire le pendenze, però più o meno dovrebbe corrispondere alla situazione reale.

di certo nessun albergatore o gestore sarebbe interessato a una situazione del genere, invece adesso si stanno verificando le condizioni per un rilancio di Febbio e la seggiovia nuova credetemi è solo un primo passo di una lunga serie, ma un primo passo significativo.

Se quest'anno Febbio si dimostra ricettiva, valida e sopratutto con impianti funzionanti e sempre aperti, la gente premierà questo e sarà invogliata a trascorrere più tempo e spendere più soldi in questo luogo...

Oltretutto ho visto con i miei occhi il taglio del bosco ed i lavori... non hanno abbattuto la foresta amazzonica...
certo il microclima delle vicinanze varierà un poco, ma al termine dei lavori tornerà come prima...

Mi dispiace Lollo ma non la penso così. E se a Milano decidessimo di vendere il Duomo ai giapponesi, o a Roma di spianare il Colosseo per fare posteggi? Penso proprio che molti non sarebbero d'accordo e certamente non si potrebbe dirgli: "Sono monumenti delle nostre città, ci facciamo quello che vogliamo e non rompeteci i coglioni". Certe zone ad alto valore naturalistico (e il Cusna lo è, tanto è vero che è Parco), sono da considerare patrimonio comune, proprio come i monumenti storici. Per tanto voi che abitate nelle zone avete si diritto di usufruirne per ricavare profitti, ma non di farci quello che volete solo a vostra unica discrezione.

Per quanto riguarda l'autostrada Sassuolo-Livorno sinceramente non ne ho mai sentito parlare per cui non mi esprimo più di tanto. Però a naso solo l'idea mi fa rabbrividire, altro che le piste di Febbio! Dove sarebbe dovuta passare? E come mai avrebbe avuto un impatto ambientale solo minimo sul Crinale? Avrebbe veramente migliorato i problemi di viabilita? (non è meglio migliorare la Bologna-Firenze e lo svincolo di Bologna, personalmente non sono contro la variante di Valico. E per quale motivo avrebbe portato più gente e cambiato la situazione delle valli reggiane? Non mi sembra che nelle valli parmensi e bolognesi dove le autostrade di fatto ci sono, ci sia un affollamento turistico da Dolomiti o Valle d'Aosta

Scherzi a parte, credo che per quanto riguarda Febbio siamo tutti daccordo, mi pare che non ci siano obiezioni sulla piena giustificazione dell'intervento che si sta effettuando. Se invece ci spostiamo sui massimi sistemi, meglio spostarsi davanti ad una bottiglia! Difficile comprendere il significato di opinioni, tutte condivisibili, senza guardarsi negli occhi.
Baci,
Sturno

****
Al pan d'un de', al vein d'un an, 'na vecia ed desdot an!

(Non fateci caso, questa la capiamo solo io e Ino...)

Spero sia lontano il rischio di venerare il dio sci (leggi: denaro) offrendogli in sacrificio il Gigante.
Lo spero da ambientalista PRATICANTE.
Lo spero da italiano amante dei beni paesaggistici.
Lo spero da italiano amante della cultura.
E, che tu ci creda o no, LO SPERO PER VOI!

Io penso che la saggezza stia nel saper conciliare ambiente e turismo.
Vista in termini meramente economici: un pò di soldi in meno nelle nostre tasche oggi, molti soldi in più nelle tasche dei nostri figli.
Vista come la vedo io: un pò più natura oggi, un pò più natura domani; ma anche: sport oggi e sport domani, incontri tra persone oggi e domani, ecc. ecc.

Mi è piaciuto molto il discorso di Statocumulus sul fatto che il Cusna è patrimonio degli italiani, e questo deve rendervi ORGOGLIOSI e non GELOSI.

Scendendo in pianura ti dico che negli anni che ho insegnato (a Vignola, pedemontana modenese, a Soliera e Bomporto, grossi paesi a metà pianura della provincia di MO), mi svegliavo anche 1 h prima per prendere la corriera anzichè la macchina, e spesso andavo in bici, sia per un piacere personale che per un senso di responsabilità civile. L'anno che ho insegnato Soliera ho percorso più Km in bici che in macchina, e migliaia di Km li ho coperti in corriera.
Tutt'ora continuo a percorrere migliaia di Km in bici in città, Km (ed inquinanti) sottratti alla città.
Addirittura andavo qualche volta in bici anche a Guiglia (450 m, appennino MO), ma questo più per amore della bici che per non inquinare, anche perchè impuzzavo l'aria con l'ascella!
Ho partecipato ad Agenda21 dei comuni di Carpi, Novi e Soliera con proposte concrete sull'organizzazione delle suddette cittadine, perchè anche in città si ama e rispetta l'ambiente, forse il minor verde fa si che questo sia più ricercato, come avevo già scritto.

Nessuno, da quaggiù, vuole togliervi le piste, dico solo: sfruttate la risorsa montagna con saggezza, se non per rispetto della stessa, almeno per egoismo (o ugualmente saggezza, o tutti e due...), in modo da non bruciare la risorsa in pochi scellerati anni di consumo.

Se questo è quello che state facendo, vi dico: "Bene, bravi, continuate così".

Se fate i soldi con gli sci son contento per voi.
Se fate i soldi spellando la montagna cercherò di farvi capire che sbagliate e che non ne avete il diritto, giusto per il discorso che la montagna è un bene di tutti, anche se gestito da voi.

Cmq mi piace questa discussione, che sta andando oltri lo spunto che l'ha generata!

P.S. avevo letto tra le motivazioni iniziali contro la nuova seggiovia del fatto che sarebbe assurdo costruire seggiovie così in basso visto il futuro probabile innalzamento della quota neve. è proprio per quello che questa seggiovia va costruita. Devi sapere che a Fabbio quando la neve in basso comincia a sciogliersi si sale in seggiovia anche con gli sc in mano per protarsi alle seggiovie in quota dove c'è neve. se tra qualche anno dovessimo avere problemi di neve, questa seggiovia nuova porterà direttamente alla 2000 permettendoci di sciare in quota. l'unica alternativa invece alla seggiovia sarebbe quella di fare un strada e relativi parcheggi a 1500 1600 metri, cosa che credo terribile.

-------

Anche io, Lollo, ho un pò esagerato, spinto dal timore che l'intervento antropico fosse di ben al3 proporzioni!

Inol3 non pensavo che con "Alto crinale" ti riferissi alla società, ma al luogo geografico.

Però sull'Autostrada non si può dire che ne esista una a basso impatto! Anche fosse tutta una galleria l'impatto sarebbe notevole e, soprattutto, PENALIZZEREBBE i paesi di montagna: i viaggiatori vedrebbero scorrergli accanto anonimi paesi senza potersi fermare (i caselli autostradali sono molto più radi dei paesi!).

Comunque mi piace il dibattito, anche un pò cruento, basta non perdere il rispetto tra di noi tutti, rispetto che credo ci sia sempre stato e mi auguro ci sia sempre in futuro.
La diversità di vedute allarga gli orizzonti!

Ancora x Lollo:

(anche se questa icona mi sa molto di contratto di lavoro...)

Meglio la figura qua sotto!

Sono suo zio...

Vi ricordate dove e quando ci hanno scattato questa foto?

CrinaleOnLine Forum

Modificato da CrinaleOnLine

© 2020 CrinaleOnLine