Non confondiamo Febbio con Cimone, Abetone o un qualsiasi posto delle Alpi.
E' come parlare di una goccia nell'oceano.
Tengo a precisare che a Febbio 2000 gli impianti sono due (o tre - dipende dalla Pianelli) seggiovie e un tapis roulant appoggiato sull'erba!!!!
Non verranno fatti nè nuovi parcheggi nè tantomeno strade di collegamento.
Qua nessuno vuole fare un danno irreparabile alla natura, comunque anche a me dispiace vedere un taglio nel bosco, ma penso anche sia un sacrificio che si possa accettare.
Come già ho sentito varie volte e per ultimo da Vava, tra qualche decennio non ci sarà più neve per sciare in Appennino: bene, allora verrà definitivamente chiusa tutta la stazione e smantellate le vecchie strutture e dove non c'erano gli alberi torneranno a crescere.

Iniziamo a dire alla gente di non lasciare la spazzatura nel bosco e non buttare le cartacce o altro fuori dal finestrino.

Questo sarebbe già un passo avanti.

Vava non ce l'ho con te nè con nessun altro, ho solo esposto ciò che penso.

è un nuovo tracciato e per quanto riguarda la pista è il completamento di una già esistente.

Il Cusna intatto noi non abbiamo neppure idea di come era, prima dei disboscamenti dei boschi d'alto fusto, per fare legna e per pascolo; prima delle strade, prima dei paesi. Abbiamo mutato la sua faccia e, in effetti, a questo punto, una pista in piu' conta poco o niente.

Pero' non giustifichiamo tutto questo con solidarieta'; perche' e' vero che ci sarebbero altri modi potenziali per fare la stessa solidarieta', ma non ci si prova neppure a prenderli in considerazione.
Quindi, prendiamo il coraggio a due mani e diciamo che amiamo la montagna, ma amiamo pure sciare in pista, ed ammettiamo che stiamo scendendo ad un compromesso.

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Al pan d'un de', al vein d'un an, 'na vecia ed desdot an!

Poi è vero, la mia realtà è quella del Cimone: impatto ambientale molto più forte...

STURNO FOR VICEPRESIDENT!

(... mi dispiace ma il posto di President era già occupato)

Nuova pista e nuovo impianto sono stati realizzati all'interno della precedente "area di stazione" ovvero dalla parte di montagna che va dalla partenza del vecchio Piella a NE fino alla 2000 a NO, quindi in un'area che potremmo definire già compromessa. L'"area di stazione" non si è allargata verso il Vallestrina o verso il Cusna, nè tantomeno verso l'altro versante. Da quel che so, nel parco non è possibile ampliare in tale senso ma solo lavorare all'interno dell'area esistente (ma sono voci che ho sentito anni fa, potrei essere smentito).

Lo ripeto, è un dato in più non voglio nè negare che alberi siano stati tagliati (con tutto quello che comporta alla stabilità del terreno) nè che la seggiovia non fosse necessaria (soprattutto sull'asse viario da Gatta fino a Febbio). Però mi sembrava fosse sfuggito.

Non intendo entrare nel dibattito e auguro a tutti che la discussione rimanga in questi toni (anche se avete rischiato!)

Statemi bene.

Chi sara' il primo che "spiana" il nuovo fuoripista sotto resca? Cazzarola quello sara' un momento topico, gia' mi immagino il fermento e le trovate che qualcuno si inventera'! (state attenti a considerarmi fuori gioco!).
A prest,
Sturno

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Al pan d'un de', al vein d'un an, 'na vecia ed desdot an!

non possiamo estinguere la comunità montana per salvare 2 alberi...

non siamo in un libro di favole o nella casetta di Aidi con i prati sempre verdi con fiori,i boschi,le montagne sempre perfettamente innevate sullo sfondo, c'è il caso che se io mi provassi a rotolare in un bel prato verde il giorno dopo sia morente a causa delle zanzare malariche che mi hanno morso

non fare oggi ciò che puoi fare domani (h.j.simpson)

inoltre per confortare quanto scritto da Ino, per quanto riguarda il Parco (anche il nazionale) l'area degli impianti- e solo quella- è inserita come zona 3

Bello ale mi è piaciuto il tuo intervento.

beh si forse anch’io faccio parte di questa categoria.
Mi piace pensare però che anch’io faccio parte, una piccola parte, della montagna che frequento quando non lavoro.
Vedo anch’io come questa si sta spopolando, soprattutto dai giovani e come venga abbandonata a se stessa.
Bazzico spesso per lavoro in giro per le campagne del crinale e vedo cosa significa tutto ciò.
Penso quindi che sia comunque da premiare qualsiasi iniziativa che cerchi di tenere su il poco che c’è rimansto ma soprattutto che cerchi di portare su qualcosa o qualcuno o soprattutto qualche soldino dalla bassa.
Interventi come questo, è vero , è innegabile che un certo impatto sulla montagna ce l’abbiano, ma è anche vero che comunque si è intervenuti in una zona già molto antropizzata, e che opere di mitigazione di quest’opera siano già state prese in considerazione.
Non voglio dire che in nome del benessere o del malessere dei “montanari” tutto sia giustificato e tutto si possa fare (vedi asfaltature selvagge in posti assolutamente inutili) però ben venga qualche opera ben pensata se riesce a migliorare le condizioni di vita e di reddito di chi in montagna ci vive anche permettendogli di muoversi più agevolmente (vedi asfaltatura di la gatta-pianella).

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